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    年票制收費是對本市籍車輛收取年票通行費，對外地車輛經(jīng)過次票收費站時收取次票通行費，以統(tǒng)籌償還路橋建設貸款。各收費站都應在明顯位置公示收費批文、收費項目、收費起止年限、收費單位、收費標準、監(jiān)督電話等信息。
    年票制出臺背景：我省在改革開放前，公路基礎設施十分落后。自上世紀80年代初，率先實行"貸款修路，收費還貸"政策后，公路建設才走上了"快車道"。隨著收費公路的發(fā)展，收費站過多過密的問題隨之產(chǎn)生。截止2001年，我省公路收費站達到418個之多，成為社會關注的熱點。為減少收費站，提高道路通行能力，自2002年以來，我省大力開展清理整頓公路收費站工作，采取車輛通行費年票制、統(tǒng)貸統(tǒng)還、站點合并、對扶貧縣資金扶持、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費等多種方式，撤并了一大批公路收費站，至2010年底，全省累計撤并公路收費站234個，撤并幅度超過50%，基本解決了我省公路收費站過多過密的問題。
    年票制法律法規(guī)依據(jù)：《收費公路管理條例》（以下簡稱《條例》）第十一條規(guī)定："省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的政府還貸公路，可以實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還貸。"經(jīng)廣東省人大修訂通過的《廣東省公路條例》第三十四條規(guī)定，"經(jīng)省人民政府批準，可在一定區(qū)域內(nèi)實行車輛通行費年票制。"我省以地級市為單位實施的年票制，是由各市政府組織制定方案，進行價格聽證后，經(jīng)市人大同意并報經(jīng)省政府批準的。
    實踐證明，實施年票制是我省加強收費公路管理、統(tǒng)籌收費公路融資和還貸能力的一個行之有效的辦法。可有效減少收費站點，降低收費管理費用，提高還貸效率。對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)合理布局和維持公路建設持續(xù)良性發(fā)展都起到了積極的作用。
    目前已實行年票制的地級市有18個，分別是：廣州、珠海、佛山、中山、清遠、江門、東莞、揭陽、潮州、汕頭、梅州、河源、韶關、茂名、肇慶、湛江、惠州、云浮。