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《珠海市人民政府關(guān)于劃設(shè)珠海金灣機場凈空保護區(qū)的通告》十問十答
  • 2020-06-05 00:00:00
  • 來源: 珠海市交通運輸局
  • 發(fā)布機構(gòu):
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【交通|珠海政策十問十答】  

  一、2018年9月30日發(fā)布的《珠海市人民政府關(guān)于劃設(shè)珠海金灣機場凈空保護區(qū)的通告》,什么是機場凈空和凈空保護區(qū)域?

  答:機場凈空是指為了保證飛機起飛、著陸和復(fù)飛的安全,在機場及其周圍區(qū)域劃定的限制物體高度的空間區(qū)域。機場凈空保護區(qū)域是指為保證航空器在機場飛行運行安全,維護飛行秩序及保障航班正常,根據(jù)民航有關(guān)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)所劃設(shè)一定空間的范圍。

  二、什么是機場凈空保護?

  答:從狹義角度,主要是對機場周邊影響飛行安全的障礙物進(jìn)行高度控制。廣義角度,就是要創(chuàng)造一個適航、安全的“干凈的近空空域”,在這一空域中,不僅沒有超高的固定障礙物,也沒有諸如電磁環(huán)境干擾、漂浮物、煙霧、粉塵、燈光、鳥類、施工機械、車輛等影響飛行安全的事物。

  三、什么是機場障礙物限制面?

  答:為保障航空器起降安全和機場安全運行,防止由于機場周圍障礙物增多而使機場無法使用,規(guī)定了幾種障礙物限制面,用以限制機場及其周圍地區(qū)障礙物的高度。

  四、哪些物體可視為機場凈空障礙物?

  答:可視為機場凈空障礙物有以下幾種類型:

 ?。?)穿透機場障礙物限制面的物體視為障礙物;

 ?。?)機場障礙物限制面外高出地面30米且高出機場標(biāo)高150米的物體視為障礙物;

 ?。?)經(jīng)航行研究認(rèn)定對飛行安全運行構(gòu)成影響的物體視為障礙物。

  五、珠海市哪些建筑物、構(gòu)筑物需要申報辦理凈空審核手續(xù)?

  答:需要申報辦理凈空審核手續(xù)的建筑物、構(gòu)筑物有:

 ?。?)在機場障礙物限制面建設(shè)的所有建筑物和構(gòu)筑物;(2)機場障礙物限制面外高出地面30米且高出機場標(biāo)高150米的建筑物和構(gòu)筑物。

  六、如何辦理建、構(gòu)筑物凈空高度審核手續(xù)?

  答:建設(shè)單位在取得機場所在地的政府規(guī)劃部門的審批之前,應(yīng)向民航廣東監(jiān)管局申報相關(guān)的資料,取得凈空審核意見,經(jīng)民航主管部門審核同意后,建設(shè)單位方可按審核的高度開展施工。

  七、建、構(gòu)筑物凈空高度審核手續(xù)申報所需資料包括哪些

  答:建、構(gòu)筑物凈空高度審核手續(xù)申報所需資料包括:

 ?。?)征求凈空審核意見的函或征詢意見單/表(規(guī)劃部門提供);

 ?。?)珠海機場凈空保護區(qū)擬建項目情況表(由有資質(zhì)的測繪部門填表提供,并加蓋測繪部門和建設(shè)單位印章);

 ?。?)建設(shè)項目與機場基準(zhǔn)點相對位置關(guān)系圖(比例尺為1:10萬,由有資質(zhì)的測繪部門繪制,并加蓋測繪部門和建設(shè)單位印章);

 ?。?)航行研究報告(由建設(shè)單位委托有民航飛行程序設(shè)計資質(zhì)的單位編制);

 ?。?)以上資料均要求提供一式三份,首次只需要提交前三項資料。對于第四項資料,審核單位如認(rèn)為有必要提供,將出具《民用航空補正材料通知書》,建設(shè)單位據(jù)此委托編制后再予提供。

  八、珠海市政府是否對珠海金灣機場劃設(shè)了凈空保護區(qū)并進(jìn)行保護?

  答:是,珠海市政府已于2018年9月30日發(fā)布《珠海市人民政府關(guān)于劃設(shè)珠海金灣機場凈空保護區(qū)的通告》(珠府函〔2018〕412號),劃設(shè)了珠海金灣機場的范圍,并頒布相關(guān)管理規(guī)定。

  九、凈空保護區(qū)內(nèi)禁止哪些行為?

  答:禁止行為有:

 ?。?)修建不符合機場凈空要求或影響機場電磁環(huán)境的建構(gòu)筑物;

 ?。?)設(shè)置影響機場目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、光束、標(biāo)志、物體;

 ?。?)停泊船只、修建碼頭、違規(guī)使用塔吊、吊車等不符合機場凈空要求或影響電磁環(huán)境的行為;

 ?。?)種植影響飛行安全或者影響機場目視助航設(shè)施使用的植物;

 ?。?)系留氣球、放養(yǎng)鳥類、升放孔明燈、風(fēng)箏、航模、無人機、煙花等行為;

 ?。?)焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物、垃圾以及排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等行為;

 ?。?)在跑道兩端及圍界外5米范圍內(nèi)搭建棚屋、種植樹木、堆積物體、挖掘等活動;

 ?。?)設(shè)置易吸引鳥類及其它動物的露天垃圾場、屠宰場、養(yǎng)殖場、漁港、海產(chǎn)集市場所等。

  十、為什么凈空保護區(qū)內(nèi)不能放飛無人機、鳥類、風(fēng)箏、航模、氣球等升空物體?

  答:由于飛機在起飛、降落階段飛行高度低、機動能力差,遇到無人機等升空物很難采取有效的手段及時規(guī)避,可能發(fā)生碰撞進(jìn)而威脅飛行安全。實驗數(shù)據(jù)顯示,一只重0.45千克的鳥與一架飛行速度為960公里/小時的飛機相撞,可產(chǎn)生21.6萬牛頓的力;如果鳥的重量增加至1.8千克,那么產(chǎn)生的沖擊力將會比炮彈還大!一般的無人機與鳥類相比重量更大,通常由質(zhì)地堅硬的材料制成,如果和高速飛行的飛機相撞,必然將會產(chǎn)生更強大的破壞力,使飛機結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損,甚至造成機毀人亡的慘劇。而風(fēng)箏、氣球、航模、無人機等升空物體一旦被吸入飛機發(fā)動機,很可能造成飛機發(fā)動機空中停車或者儀表指示故障,嚴(yán)重的會使飛機損失升力,造成飛行安全事故。


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