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　　構(gòu)建灣區(qū)高效物流新通道！近日，珠海斗門?深圳蛇口正式啟用，斗門港作為蛇口港的延伸，兩港口岸實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)，使進(jìn)出口貨物在港口間的自由調(diào)撥，打造灣區(qū)新的“黃金水道”，助力東西兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　磨刀門水道水域?qū)掗煹亩烽T港內(nèi)，不同顏色的集裝箱整齊排列，一艘艘貨輪紛至沓來(lái)，一輛輛拖車往來(lái)頻密。

　　“現(xiàn)場(chǎng)注意，‘出港直裝’貨物已陸續(xù)運(yùn)抵碼頭，準(zhǔn)備實(shí)施裝船作業(yè)，請(qǐng)做好調(diào)度?！?0月28日10時(shí)，120個(gè)裝載家電電子類貨物的標(biāo)準(zhǔn)箱在斗門港碼頭啟運(yùn)，準(zhǔn)備運(yùn)往東南亞國(guó)家。這批貨物將以“粵港澳大灣區(qū)組合港”模式運(yùn)抵深圳蛇口港后，換裝國(guó)際航行船舶出口。

　　“珠海斗門—深圳蛇口”組合港是“大灣區(qū)組合港”的第24條航線。10月21日，該組合港啟用后，斗門港作為蛇口港的延伸，兩港口岸實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)，使進(jìn)出口貨物在港口間的自由調(diào)撥，促使粵港澳大灣區(qū)得以聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　拱北海關(guān)所屬斗門海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)楊亮表示，海關(guān)建立了跨區(qū)專項(xiàng)對(duì)接及異常處置機(jī)制，強(qiáng)化跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管，同時(shí)積極對(duì)接企業(yè)需求，結(jié)合轄區(qū)進(jìn)出口企業(yè)特點(diǎn)提前擬定個(gè)性化監(jiān)管方案，為企業(yè)‘一站式’高效通關(guān)保駕護(hù)航。

　　從“組合港”模式來(lái)看，創(chuàng)新之處主要在于通關(guān)程序上。

　　珠海斗門珠船集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理華雷鳴介紹，斗門港貨運(yùn)碼頭每月以轉(zhuǎn)關(guān)模式經(jīng)深圳西部碼港口頭出口的貨物占出口業(yè)務(wù)總量的六成以上，涵蓋家用電器、日用品、工業(yè)品、建筑材料等各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域。

　　受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，一些大型國(guó)際貨輪無(wú)法直接駛?cè)攵烽T水道，貨物必須通過(guò)駁船運(yùn)至深圳港區(qū)，企業(yè)需要奔走兩地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，物流和時(shí)間成本隨之上升。

　　拱北海關(guān)所屬斗門海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)楊亮表示，“海關(guān)依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對(duì)貨物運(yùn)輸開(kāi)展全程監(jiān)管、實(shí)現(xiàn)監(jiān)管互認(rèn)，出口貨物全程只需‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’，在斗門港完成驗(yàn)放后，即可由駁船運(yùn)至深圳蛇口港出境，無(wú)需再作‘二次申報(bào)’?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，該模式每年可為企業(yè)節(jié)省30%的報(bào)關(guān)成本。同時(shí)，出口貨物從啟運(yùn)到完成實(shí)際離境總時(shí)長(zhǎng)可縮短2~3天。

　　“‘組合港’模式的推行，相當(dāng)于搭建了一條從斗門港到蛇口港的‘高速通道’，企業(yè)的通關(guān)時(shí)間、整體物流時(shí)間和運(yùn)輸成本都有大幅縮減，給外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)了很大的便利?！闭劶霸撃Ｊ?，華雷鳴說(shuō)。

　　于1993年開(kāi)通的斗門港，是斗門區(qū)唯一的貨運(yùn)、客運(yùn)綜合港口口岸。二十多年來(lái)，作為水路運(yùn)輸?shù)闹髁?，斗門港承接了大量民生物資的運(yùn)輸任務(wù)。

　　在港口，每周一至周六，都會(huì)有滿載貨物的駁船開(kāi)至深圳蛇口、廣州南沙、香港葵涌等地。2021年，斗門港成功開(kāi)通供澳門民生專線，來(lái)自斗門的冰鮮禽類、水產(chǎn)品和果蔬等，可以通過(guò)“斗門—澳門”航線運(yùn)輸快速配送至澳門各地。

　　近年來(lái)，隨著港珠澳交通便利化，斗門港通過(guò)完善碼頭經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)劃、積極跟進(jìn)港珠澳大橋公路口岸查驗(yàn)配套項(xiàng)目、創(chuàng)立并推廣運(yùn)營(yíng)“一橋通”粵港粵澳車陸路運(yùn)輸業(yè)務(wù)等，成功從單一港向綜合性港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)了與沿海大港口無(wú)縫對(duì)接，打開(kāi)了出海貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的快速通道，迸發(fā)出前所未有的發(fā)展活力。

　　“現(xiàn)在我們的集裝箱進(jìn)出口等各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)向好，國(guó)慶期間都貨如輪轉(zhuǎn)?！比A雷鳴介紹道，前兩年，進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貨源主要來(lái)自珠海市，今年開(kāi)始，江門的鋼構(gòu)件，中山的兒童玩具、陽(yáng)江的電子產(chǎn)品等珠西地區(qū)越來(lái)越多的企業(yè)也選擇從斗門港將貨物運(yùn)往世界各地。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度，斗門港進(jìn)出口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)26.3%，散貨吞吐量同比增長(zhǎng)46.4%。